企画趣旨
自動運転やAI、オープンデータやオープンAPI等を活用し、従来型の交通・移動手段にシェアリングサービスも統合して、シームレスな交通を実現する動きが出てきています。それがMaaS(マース、Mobility-as-a-Service)です。昨今では、MaaSによるシームレスな交通にとどまらず、MaaSを多様なサービスと組み合わせて付加価値を高める動きも出てきており、各社サービス実現に向けた取り組みを活発化させております。
そこで、『週刊東洋経済』2022年8月22日発売号ならびに『東洋経済オンライン』におきまして、「次世代交通「MaaS」の未来」(仮題)と題したクロスメディア広告特集を企画いたしました。MaaSの現状や展望などを有識者のインタビューによって解説し、続く広告ページにて参画広告主様の商品・サービス・ソリューションをご紹介いたします。また、『週刊東洋経済』誌面の内容を、『東洋経済オンライン』にも掲載することで貴社ソリューションをより幅広いビジネスパーソンに訴求することを目指してまいります。
そこで、『週刊東洋経済』2022年8月22日発売号ならびに『東洋経済オンライン』におきまして、「次世代交通「MaaS」の未来」(仮題)と題したクロスメディア広告特集を企画いたしました。MaaSの現状や展望などを有識者のインタビューによって解説し、続く広告ページにて参画広告主様の商品・サービス・ソリューションをご紹介いたします。また、『週刊東洋経済』誌面の内容を、『東洋経済オンライン』にも掲載することで貴社ソリューションをより幅広いビジネスパーソンに訴求することを目指してまいります。
媒体概要:週刊東洋経済
マネジメント層が中心読者
読者全体の約5割を占めるコア層は、経営の中枢を担うマネジメント層であり、企業活動の意思決定に関与する立場にある読者は約6割にものぼります。
120年を超える歴史
『週刊東洋経済』は2015年11月に創刊120周年を迎えました。全上場会社に担当記者を配置するという独自の取材体制を生かした誌面作りに対しては、長年にわたり企業経営のトップ及びミドル層から高い支持をいただいております。
読者全体の約5割を占めるコア層は、経営の中枢を担うマネジメント層であり、企業活動の意思決定に関与する立場にある読者は約6割にものぼります。
120年を超える歴史
『週刊東洋経済』は2015年11月に創刊120周年を迎えました。全上場会社に担当記者を配置するという独自の取材体制を生かした誌面作りに対しては、長年にわたり企業経営のトップ及びミドル層から高い支持をいただいております。